起源の場所: | 広東省中国 |
ブランド名: | Jaguar XJ8 |
証明: | TS16949, IATF16949 |
モデル番号: | XJ8 |
最小注文数量: | 1 PC |
---|---|
価格: | US$29-US$179 |
パッケージの詳細: | 条件として中立パッキングまたは |
受渡し時間: | 6-9幾日 |
支払条件: | T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram、MoneyGram |
供給の能力: | 1日あたりの100部分 |
OE: | C2C27702 C2C27702E C2C2450 C2C22825 | 車モデル: | ジャガーXJ8 |
---|---|---|---|
製品名: | エア乗車の圧縮機 | 材料: | Steel+Aluminum+Rubber |
重量: | 5キログラム | 船積み: | 海、明白な空気TNT |
サイズ: | 標準サイズ | パッキング: | 顧客の要求として中立箱または |
ハイライト: | C2C27702空気懸濁液の圧縮機ポンプ,C2C27702Eの空気懸濁液の圧縮機ポンプ,C2C2450空気懸濁液の圧縮機ポンプ |
ジャガーOEM 04-09 XJ8のための空気懸濁液制御衝撃の空気乗車の圧縮機C2C27702
記述: ジャガーOEM 04-09 XJ8のための懸濁液制御衝撃の空気乗車の圧縮機C2C27702
モデル: ジャガー・X351シリーズXJ8 XJR XJ6 2004-2009年
OEM:
C2C2450 C2C22825 C2C27702E C2C27702
条件: 再建される本物
材料: ゴム製および鋼鉄
適用: ジャガー・X351シリーズXJ8 XJR XJ6 C2C27702のため
保証: 6か月
配達: 支払を受け取った後3-7日
総重量: 5kg
記述 | ジャガーOEM 04-09 XJ8のための懸濁液制御衝撃の空気乗車の圧縮機C2C27702 |
モデル | ジャガー・X351シリーズXJ8 XJR XJ6 2004-2009年 |
OEM | C2C2450 C2C22825 C2C27702E C2C27702 |
材料 | ゴム製および鋼鉄 |
条件 | 再建される本物 |
適用 | ジャガー・X351シリーズXJ8 XJR XJ6 C2C27702のため |
配達 | 3-7日 |
パッケージ | 条件として中立パッキングまたは |
原産地 | カントン、中国 |
証明書 | TS16949 |
貿易言葉 | FOB;CNF |
保証 | 6か月 |
総重量: | 5kg |
この車は続くモデルのためにcompetibleである
ジャガー極度のV8 2004-2009年のため
ジャガーのVanden Plas 2004-2009年
ジャガーXJ8の基盤2004-2009年
ジャガーXJRの基盤2004-2009年
これは絶対に新しい、改装されないまたは圧縮機を修理した。
空気懸濁液のための元の設計そして質の圧縮機。
私達が提供している圧縮機は空気の懸垂装置のオリジナルの圧縮機のための100%の取り替えである。
次の車に取付けることができる:
ランド ローバーRange Rover L322 2006-2009年
元の予備の部品番号:
LR025111
を含んで:
1つの圧縮機
2匹のテンの保護(電線)
3 Relay&Bracket&Plug
詳しいImgages
私達の技術は空輸補給装置のために助言する:
1. 圧縮機が動いている間高められた騒音はnon-functioning圧縮機の土台によって引き起こされるかもしれない。
土台のゴムそしてばねをいずれにしても変えなさい。
2。多孔性の取入口のホースは頻繁に圧縮機の故障のための原因である。
私達はこれらのために故障に圧縮機がほしいと思わないので、また取入口のホースおよびできればフィルターおよび騒音吸収物を変えなさい。
3.圧縮機を取付ける前にリレーを変えなさいまだ働くようでも。
これはまた自動車製造業者によって指定行う。右のリレーを変えることを忘れないでいなさい。
リレーは類似している、そういうわけでそこにである間違ったリレーを変える危険見る。
4.システムが修理ことをの後でleakproofであるかどうか確認すること確実でであって下さい。
これをする簡単な方法は車を駐車することである。あなたの車がこの特徴を備えていれば自動的に再調整するべきシステムのための待ち時間。
それからできるだけ丁度測定地面からのフェンダーの下小口への高さおよびノートを取るため。
測定の後の日これらの高さ再度およびそれらを物と前に比較するため。小さい相違は傷つけられた圧縮機および傷つけられた弁に長い目で見れば導く。
漏出懸濁液と運転するとき長い間それは圧縮機が頻繁に常態より動いていること仮定される必要がある。断続的に動力の周期の高められた数は本当らしい既に圧縮機を傷つけるために。 その条件の持続期間によってリレーを変え、大事を取って圧縮機の性能を点検するべきである。車が夜通し立った後圧縮機は普通始まって準備ができているシステムのための20から30秒以上動く必要はない。
コンタクトパーソン: Dami
電話番号: +8618988854164
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