メルセデスEクラスのW213 S213 SクラスのW205 A0993200004ベンツの空気圧縮機

メルセデスEクラスのW213 S213の圧縮機の空気懸濁液はSクラスのW205 A0993200004に合った

モデル:W205 W213 W253の空気衝撃ポンプのため

OEM:A0993200004 0993200004

材料:Rubber+Steel

条件:真新しい

支払:TT.paypal.Western連合

配達:3-7日

パッケージ:ブランドのパッキング

原産地:カントン、中国

証明書:TS1694

貿易言葉:EX-WORK:FOB

保証:18か月

総重量:6つのKG

実質の写真

Eクラスの良質の標準（製造業者の質管理IATF-16949）および配達の付加的な規模によってベンツのためのこの圧縮機A0993200004は（W213、S213）特徴付けられる。
圧縮機のための付加的な含まれた重要な懸濁液の要素高められた振動騒音を防ぐため。

圧縮機のホールダーを含む配達の規模。
このホールダーはメルセデスからそれぞれ利用できない。

次の車に取付けることができる:
ベンツのEクラスのW213大広間/セダン2016年--
ベンツのEクラスのS213財産/ワゴン/オールテレイン2016年--

空輸補給システムの元の予備の部品番号:
0993200004、A0993200004、099320000480、A099320000480、2133200004、A2133200004、2133200104、A2133200104
4154030422、415 403 042 2




圧縮機を購入する前、以下の事項に注意して下さい:次:
不完全な圧縮機の共通の理由は長くそして余りに頻繁に余りに動く圧縮機はシステムによりの漏出である。
過剰switch-on周期によりリレー接点は一緒に付く。
その結果、もはやリレー機能。
結果は圧縮機の連続的な現在である。
圧縮機は制御なしで燃え尽きるまで絶えず動く。
新しい圧縮機が取付けられている前に、なぜ傷ついたかすべての理由は完全に除去されなければならない。
。
漏出に:
漏出は多くの場所で行われることができる例えば:
- 多孔性か損なわれた空気ばねまたは空気ばねの部品（支柱）
- すり切れたシール、不完全な圧縮空気の関係および摩擦された圧縮空気のホース
- 圧縮機、弁、空気ばねまたは懸濁液の支柱のような部品の漏れやすいハウジング。
。
あらゆる空気ばねシステムはこのように傷つきやすい。
従って、それ以上の修理を近い将来に避けるために私達の助言に続きなさい。
。
空気懸濁液に関しては私達が付いているよい手になぜあるか基本的な利点:
- 私達はずっと2009年以来のこのトピックを取扱っている
- 私達選ぶ製造業者は最もよい質のための支持の柱の1つである
- 質管理の分野の製造業者との緊密な協力
- あなたの車の修理を促進するますます自身のプロダクト
- 私達の自身の専門家車の研修会の修理サービス。
。
空輸補給装置のための私達の技術的な助言:
1.圧縮機を取付ける前にリレーを変えなさいまだ働くようでも。
これはまた自動車製造業者によって指定行う。右のリレーを変えることを忘れないでいなさい。
リレーは類似している、そういうわけでそこにである間違ったリレーを変える危険見る。
2.システムが修理ことをの後でleakproofであるかどうか確認すること確実でであって下さい。
これをする簡単な方法は車を駐車することである。あなたの車がこの特徴を備えていれば自動的に再調整するべきシステムのための待ち時間。
それからできるだけ丁度測定地面からのフェンダーの下小口への高さおよびノートを取るため。
測定の後の日これらの高さ再度およびそれらを物と前に比較するため。小さい相違は傷つけられた圧縮機および傷つけられた弁に長い目で見れば導く。
。
漏出懸濁液と運転するとき長い間それは圧縮機が頻繁に常態より動いていること仮定される必要がある。断続的に動力の周期の高められた数は本当らしい既に圧縮機を傷つけるために。その条件の持続期間によってリレーを変え、大事を取って圧縮機の性能を点検するべきである。車が夜通し立った後圧縮機は普通始まって準備ができているシステムのための20から30秒以上動く必要はない。