起源の場所: | 中国の本土 |
ブランド名: | Jeep |
証明: | TS16949, IATF16949 |
モデル番号: | 壮大なチェロキー |
最小注文数量: | 1部分 |
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価格: | US$239 |
パッケージの詳細: | 条件として中立パッキングまたは |
受渡し時間: | 3-8仕事日 |
支払条件: | ウェスタン・ユニオン、T/T |
供給の能力: | 1日あたりの1000単位 |
モデル: | 壮大なチェロキー | OEM: | 68204730AF 68204730AG 68232648AA |
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製品名: | エアコンプレッサ | サイズ: | OEの標準 |
重量: | 6kg | 保証: | 1年 |
質: | High-Level | 割引: | 買物10は1つを自由得る |
ハイライト: | 68204730AF空気懸濁液の圧縮機ポンプ,68232648AA空気懸濁液の圧縮機ポンプ,68232648AA圧縮機ポンプ |
ジープ・グランドチェロキーWK2 68204730AF 68232648AAのための空気乗車の懸濁液の圧縮機アセンブリ
記述: ジープ・グランドチェロキーWK2 68204730AF 68232648AAのための空気乗車の懸濁液の圧縮機アセンブリ
モデル:ジープ・グランドチェロキーWK2のため
OEM:68204730AF 68204730AG 68232648AA
条件:真新しい
材料:ゴム製および鋼鉄
適用:ジープ・グランドチェロキーWK2のため
保証:12か月
配達:支払を受け取った後3-5日
圧縮機について
圧縮機はである運転者が見つけるより頻繁な空気懸濁液問題の1つ燃え尽きる。焼損は空気懸濁液の圧縮機が漏出空気ばねか他の部品によって引き起こされる過剰使用から作用しなくなると起こる。WABCOのような一流の原機の製造者とのパートナーシップを確立すること、またアフター・マーケットの空気懸濁液の圧縮機、Luft Meisterの他の一流の製造者によって形態、適合および機能のようなOEを提供するこれらの重大な部品に直接取り替えを提供する。これらの良質の圧縮機はLuft Meister設備でテストされ、次にブラケット、配線用ハーネス、リレーおよび統合されたドライヤーのようなアプリケーション特有の部品と速く、完全な、プラグ及び演劇の取付けを提供するために最も合う。
指定
車は作る
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ジープ・グランドチェロキーWK2のため
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OEM
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68041137AE、68041137AC
68041137AD、68041137AF 68041137AG、68204730AB 68204730AC、68204730AD 68204730AE、68204730AF 68204730AG、68232648AA |
利点
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1.OEM製造者。
2.Factory価格及び大きい在庫。 3.Small順序はまた歓迎される。 4.Perfect売り上げ後のサービス。 |
保証
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12か月
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配達
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支払を受け取った後1-5日
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パッキング
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空気懸濁液の自動車部品のために包む泡+カートン
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ノート | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
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2014年 | ジープ | 壮大なチェロキー | ラレドのスポーツの実用的な4ドア | 3.6L 3604CC 220Cu。。V6屈曲DOHCは自然に吸い出した | |
2014年 | ジープ | 壮大なチェロキー | 限られたスポーツの実用的な4ドア | 3.6L 3604CC 220Cu。。V6屈曲DOHCは自然に吸い出した | |
2014年 | ジープ | 壮大なチェロキー | 限られたスポーツの実用的な4ドア | 3.6L 3604CC 220Cu。。V6ガスDOHCは自然に吸い出した | |
2014年 | ジープ | 壮大なチェロキー | 限られたスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2987CC 182Cu。。ターボチャージV6ディーゼルDOHC | |
2014年 | ジープ | 壮大なチェロキー | 限られたスポーツの実用的な4ドア | 5.7L 345Cu。。V8のガスOHVは自然に吸い出した | |
2014年 | ジープ | 壮大なチェロキー | 陸上のスポーツの実用的な4ドア | 3.6L 3604CC 220Cu。。V6屈曲DOHCは自然に吸い出した | |
2014年 | ジープ | 壮大なチェロキー | 陸上のスポーツの実用的な4ドア | 3.6L 3604CC 220Cu。。V6ガスDOHCは自然に吸い出した | |
2014年 | ジープ | 壮大なチェロキー | 陸上のスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2987CC 182Cu。。ターボチャージV6ディーゼルDOHC | |
2014年 | ジープ | 壮大なチェロキー | 陸上のスポーツの実用的な4ドア | 5.7L 345Cu。。V8のガスOHVは自然に吸い出した | |
2014年 | ジープ | 壮大なチェロキー | SRT8スポーツの実用的な4ドア | 6.4L 6424CC 392Cu。。V8のガスOHVは自然に吸い出した | |
2014年 | ジープ | 壮大なチェロキー | SRTのスポーツの実用的な4ドア | 6.4L 6424CC 392Cu。。V8のガスOHVは自然に吸い出した | |
2014年 | ジープ | 壮大なチェロキー | 頂上のスポーツの実用的な4ドア | 3.6L 3604CC 220Cu。。V6屈曲DOHCは自然に吸い出した | |
2014年 | ジープ | 壮大なチェロキー | 頂上のスポーツの実用的な4ドア | 3.0L 2987CC 182Cu。。ターボチャージV6ディーゼルDOHC | |
2014年 | ジープ | 壮大なチェロキー | 頂上のスポーツの実用的な4ドア | 5.7L 345Cu。。V8のガスOHVは自然に吸い出した | |
2013年 | ジープ | 壮大なチェロキー | ラレドEのスポーツの実用的な4ドア | 3.6L 3604CC 220Cu。。V6屈曲DOHCは自然に吸い出した | |
2013年 | ジープ | 壮大なチェロキー | ラレドのスポーツの実用的な4ドア | 3.6L 3604CC 220Cu。。V6屈曲DOHCは自然に吸い出した | |
2013年 | ジープ | 壮大なチェロキー | ラレドのスポーツの実用的な4ドア | 3.6L 3604CC 220Cu。。V6ガスDOHCは自然に吸い出した | |
2013年 | ジープ | 壮大なチェロキー | ラレドのスポーツの実用的な4ドア | 5.7L 345Cu。。V8のガスOHVは自然に吸い出した | |
2013年 | ジープ | 壮大なチェロキー | ラレドXのスポーツの実用的な4ドア | 3.6L 3604CC 220Cu。。V6屈曲DOHCは自然に吸い出した | |
2013年 | ジープ | 壮大なチェロキー | ラレドXのスポーツの実用的な4ドア | 5.7L 345Cu。。V8のガスOHVは自然に吸い出した |
詳しい写真
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